İlk helikopterler 20.03.2019
Helikopter keşfetme fikri daha İsa’dan sonraki ilk yüzyıllarda ortaya çıktı. Meselâ, Çin’de pervaneli sopa şeklinde bir oyuncak vardı. Bu oyuncağı elde döndürdükten sonra havaya bırakırlardı. Pervane havada birkaç saniye döndükten sonra düşerdi.
Leonardo da Vinci daha ciddi bir helikopter tasarımı yapmıştı. Onun yaptığı resimlerinde, pervane sayesinde havaya çıkabilen bir helikopter var. Fakat da Vinci’ye göre bu helikopteri güçlü bir insan döndürmeliydi. Yani bu, mekanik bir makinaydı.
Büyük Rus bilim adamı Mihail Lomonosov helikopteri geliştirmeyle uğraşmaya devam etti. Lomonosov kâğıtta değil, gerçek hayatta 1745 yılında kendi keşfettiği uçan makine modelini inşa etti. Kendisinin aerodinamik makinası havaya çıkıp birkaç saniye uçabilirdi. Lomonosov’a göre bu makina atmosferin yüksek katmanlarındaki sıcaklığı ölçecekti. Modelin, karşı taraflara dönen iki pervanesi vardı.
XIX. yüzyılda
Bir yüzyıl sonra Fransa’da tekrar helikopteri yetkinleştirmeyle uğraşmaya başladılar. Bienvenue ve Lon’un bilim adamları, artık hepimizin bildiği helikopterin özelliklerini ve teknik özelliklerini hatırlatan bir uçan makine keşfetmeye çalışıyorlardı. Daha sonra Forlanini, Peno, d’Amecur, Kaylee adlı mühendisler “harika makina’’ oluşturmayı denediler.
1863’te mucit olan Landell ”Aeronef” adlı bir makina yarattı. Bu makinanın geniş kanatları ve pilonlarına tutturulmuş kaldırma pervaneleri vardı. Uçan makina için ilk elektrik motoru geliştiren Rus bilim adamı Lodigin oldu. Sonuç olarak ortaya çıkan buluş ”elektrikli uçan makina” olarak adlandırıldı.
XX. yüzyıl
XIX. yüzyılın sonunda ve XX. yüzyılın başlangıcında Rusya’da helikopteri geliştirmekle Jukovskiy, Fransa’da ise Breget ve Riche uğaşıyorlardı. Modeller dikey olarak havaya çıkıp bir süre havada kalıp geri dönebilirdi.
Rus bilim adamı Igor Sikorsky 1911 yılında ilk kez olarak helikopter modeli gösterdi. Onun makinası sadece havaya çıkabiliyor değil, kısa uçuşlar da yapabiliyordu. Başka bir mucit olan Boris Yuriev bir pervaneli seçenek yarattı. Onun yarattığı helikopter Moskova’daki sergide altın madalya kazandı.
Bundan sonraki başarı Pescar adlı bir Arjantinli tarafından yapıldı. 1923 yılında onun tarafından yaratıldığı uçan makina havada on dakika kalabilip üç metre yükseklikte üç yüz metrelik mesafe geçebilirdi. Bir yıl sonra Emischen adlı bir bilim adamı havada uçmayı, geriye doğru uçmayı ve yerinde asmayı ”beceren” bir helikopter gösterdi. Uçuşunun uzunluğu 120 metreydi.
1930’da d’Ascanio adlı bir İtalyan mucidi yeni bir rekor kırdı. 736 metre yükseklik kazanabilen bir model yarattı! Biraz zaman geçtikten sonra onun helikopteri bir kilometrelik mesafe uçabildi. Bu başarı bilim adamlara uçan makinaları daha çok geliştirmek için ilham verdi.
Bu sırada Igor Sikorsky adlı bilim adamı helikopter üzerinde çalışmaya devam etti. 1939 yılında başka bir model ortaya çıktı. Bu makina eylül ayında yapılan bir test esnasında düştüğü halde mucit teslim olmadı. 1940 yılında kendisi, sigortası olmadan uçan makinayla havaya çıktı.
İlk helikopterler sık sık kaza geçirirdi. Bu makineler, savaş sırasında aktif olarak kullanıldığından dolayı ilk önce bir savaş tekniği olarak algılanırdı.
1950 yılında, Mil’in ve Baykalov’un geliştirdikleri ünlü Mi-1 modeli icat edildikten sonra seri üretim başladı. XX. yüzyılın ikinci yarısından itibaren helikopterlerin barışçıl amaçlarla aktif olarak kullanılabileceği ve çeşitli görevleri çözebileceği belliydi.
Yazan: Nikolay Danilov
