Os primeiros helicópteros 20.03.2019
A ideia de criar um helicóptero remonta aos primeiros séculos DC. Por exemplo, havia um brinquedo chinês sob a forma de uma hélice num pau. Tinha que ser rodada com a mão e atirada para cima. Depois de voar por vários segundos o pau caía ao chão.
O famoso Leonardo da Vinci concebeu um modelo mais sofisticado. Um dos seus desenhos representa um aparelho voador impulsionado por uma hélice, que era capaz de voar. No entanto, tal como imaginado pelo inventor, a hélice teria que ser rodada por uma pessoa forte o que significava que a máquina era puramente mecânica.
O grande cientista Russo Mikhail Lomonosov continuou a desenvolver os helicópteros. O primeiro modelo de uma máquina voadora, que ele inventou em 1745, passou do papel para a realidade, pois chegou a ser mesmo construído. O seu veículo aerodinâmico conseguia levantar do chão e voar por alguns segundos. O inventor concebeu este modelo para medir as temperaturas na atmosfera superior. Ele estava equipado com duas hélices, que rodavam em direções opostas.
Século XIX
Um século mais tarde, a ideia foi reavivada em França. Os cientistas franceses Bienvenue e Launoy trabalharam arduamente numa máquina voadora que já tinha alguma parecença e até mesmo algumas características técnicas de helicópteros tal como os conhecemos hoje. Posteriormente, a criação de uma “máquina maravilha” foi também abordada pelos engenheiros Forlanini, Penaud, d’Amécourt e Cayley.
Em 1863, um outro inventor, Landelle, concebeu uma máquina chamada “aeronef” (aeronave). Tinha rotores de descolagem fixos a mastros e grandes asas. O primeiro motor elétrico para uma máquina voadora foi desenvolvido pelo cientista russo Lodygin. O resultado dos seus esforços foi chamado de “electriplane”.
Século XX
No final do século XIX e princípio do século XX, foi realizada uma pesquisa sobre helicópteros pelo Professor Zhukovskiy, da Rússia, e por Breguet e Richet, de França. Os seus modelos podiam subir e ficar no ar por algum tempo e depois desciam.
Em 1911, o cientista russo Igor Sikorsky fez pela primeira vez uma demonstração de um modelo de helicóptero. A sua máquina não só conseguia levantar do chão, como também conseguia realizar pequenos voos. Um outro inventor, Boris Yuriev, criou um helicóptero com um rotor, ao qual foi atribuída uma medalha de ouro numa exposição em Moscovo.
A próxima conquista pertence a Pescara, da Argentina. O seu veículo voador, construído em 1923, era capaz de pairar por dez minutos e cobrir uma distância de trezentos metros a uma altura de três metros. Um ano mais tarde, Étienne Oehmichen desenvolveu um helicóptero que conseguia virar, voar para trás e pairar. Conseguia voar até 120 metros de distância.
1930 viu um novo recorde. Desta vez foi estabelecido pelo inventor italiano d’Ascanio. Ele construiu um modelo que facilmente cobria 736 metros! Um bom tempo mais tarde, o seu helicóptero cobria uma distância de um quilómetro. Este sucesso inspirou cientistas a continuarem a tentar melhorar as máquinas voadoras.
Entretanto, Igor Sikorsky continuou o seu trabalho sobre helicópteros. Foi construído um outro modelo em 1939. Durante um teste de voo em setembro, o helicóptero despenhou, mas o inventor não desistiu. Em 1940, ele pilotou sozinho um helicóptero sem qualquer equipamento de segurança.
Os primeiros helicópteros estiveram envolvidos em muitos acidentes. Durante a guerra, tiveram a ideia de os envolver ativamente em operações, e, por conseguinte, foram considerados como veículos de combate.
A produção em série foi lançada em 1950, o ano da invenção do famoso Mi-1, desenvolvido por Mil e Baikalov. Na segunda metade do século XX, tornou-se evidente que os helicópteros poderiam ser usados ativamente para fins pacíficos de forma a abordarem uma grande variedade de tarefas.
Escrito por Nikolay Danilov
