المروحيات الأولى 20.03.2019
ظهرت فكرة إنشاء مروحية في القرون الأولى من عصرنا. على سبيل المثال ، في الصين كانت هناك لعبة ، والتي كانت مروحة على عصا. تم برمها بالأيادي و إطلاقها الى الاعلى . بعد أن تكون قد طارت لبضع ثوان ، تسقط العصا.
قام بإختراع التصميم الأكثر خطورة من قبل ليوناردو دافنشي الشهير. في رسوماته يوجد تطوير جهاز الطيران ، والذي هو قادرعلى الارتفاع ، وذلك بفضل المروحة. الا أنه ، لتدويرها ، وفقا للمؤلف ، كان ينبغي أن يكون الرجل قويا ، بما معناه ، ظلت الآلة اميكانيكية بحتة.
واصل العالم الروسي الكبير ميخائيل لومونوسوف تطوير المروحية . ليس على الورق ، و لكنه صمم بالفعل النموذج الأول لجهاز الطيران ، الذي ابتكره في عام 1745م . يمكن أن ترتفع آلته الهوائية في الهواء وتطير لبضع ثوان. وفقا للمبتكر، كان عليها قياس درجة الحرارة في طبقات الجو العليا . كان لدى النموذج اثنين من البراغي التي تدور في اتجاهات مختلفة.
في القرن التاسع عشر
عادت الى الفكرة بعد قرن فرنسا. كان العلماء بينفينو و لونوا يعملان بنشاط على جهاز طيران ، والذي اكتسب بالفعل ميزات وحتى بعض الميزات التقنية للمروحية التي اعتدنا عليها. علاوة على ذلك ، عمل المهندسوون فورلانيني و بينو و داميكور و كيلي على إنشاء “آلة المعجزة”.
في عام 1863 م ، ابتكر مخترع آخر لانديل آلة تسمى ” ايرونيف ” . كان لديها مسامير رفع مثبتة على الصواري ، وأجنحة واسعة. تم تطوير أول محرك كهربائي للآلة الطيران من قبل العالم الروسي لوديغين وكان من بنات الأفكار التي نشأت في نهاية المطاف باسم “اليكتروليت ”
القرن العشرين
في نهاية القرن التاسع عشر – بداية القرن العشرين ، كان البروفيسور جوكوفسكي يعمل على المروحية في روسيا ، وفي فرنسا – بريجيت وريتشيت. يمكن أن ترتفع النماذج عموديا ، وتكون في الهواء لفترة من الوقت وتعود.
في عام 1911 م ، وللمرة الأولى ، قام العالم الروسي إيغور سيكورسكي بعرض نموذج المروحية. لا يمكن لجهازه أن ينطلق إلى الهواء فحسب ، بل يمكنه أيضا القيام برحلات قصيرة. ابتكر مخترع آخر ، بوريس يوريف ، نسخة مع مروحة واحدة . وحصلت مروحيته على ميدالية ذهبية في معرض في موسكو.
تم الإنجاز التالي من قبل الأرجنتيني باسم بيسكار. استطاعت آلته للطيران ، التي تم إنشاؤها عام 1923 م ، البقاء في الهواء لمدة عشر دقائق وتغطي مسافة 300 متر على ارتفاع ثلاثة أمتار. بعد ذلك بعام ، عرض العالم ايمشين المروحية “أوميل” أن تدور في الهواء ، وتطير في الاتجاه المعاكس وتعلق في المكان. طول رحلة الطيران كان 120 متر.
في عام 1930 م ، ظهر رقم قياسي جديد. هذه المرة تميز المخترع الإيطالي داسكانيو بنفسه. ابتكر نموذجا استغرق 736 متر! بعد وقت قصير ، غطت مروحيته مسافة كيلومتر واحد. ألهم النجاح العلماء لمزيد من العمل وتحسين آلة الطيران .
وفي الوقت نفسه ، واصل العالم ايغور سيكورسكي العمل على المروحية . ظهر نموذج آخر في عام 1939م . في الاختبار الذي أجري في سبتمبر ، سقطت الآلة، و لكن المخترع لم يستسلم. في عام 1940 م ، تسلق هو بنفسه على آلة الطيران بدون تأمين.
غالبا ما تعرضت الطائرات الأولية للحوادث . أثناء الحرب ، حاولوا استخدامها بنشاط ، ونتيجة لذلك كانت الآلات في البداية تعتبر معدات عسكرية.
بدأ الإنتاج التسلسلي في عام 1950 م، عندما تم اختراع نموذج Ми-1 الشهير، والذي طوره ميل و بايكالوف بالفعل في النصف الثاني من القرن العشرين ، أصبح من الواضح أن المروحيات يمكن استخدامها بنشاط للأغراض السلمية وحل عدد من المهام المختلفة.
المؤلف: نيكولاي دانيلوف
