Hechos sorprendentes sobre los helicópteros 21.03.2019
El helicóptero es un aparato volador único que es mucho más funcional que el avión. Es capaz de resolver una gran variedad de tareas, y se utiliza en situaciones diferentes. En este artículo, proporcionaremos datos interesantes sobre esta increíble aeronave que seguramente usted no ha escuchado antes.
Descubridores
La creación del helicóptero generalmente se asocia con Leonardo da Vinci y luego con Ígor Sikorski y Mil. Pero pocos han oído el nombre del Paul Cornu. Y precisamente este valiente francés fue el primero en subirse a un avión en el aire En realidad, Paul era un mecánico de bicicletas, y su helicóptero recordaba precisamente una bicicleta. Sin embargo, él mismo lo construyó, rápidamente se desprendió de la tierra a 50 centímetros y se mantuvo en el aire durante 30 segundos, girando los pedales de su helicóptero. Sin embargo, su experiencia no fue más lejos, pues el inventor consideró que mejorar tal una máquina no tenía ningún objetivo, ni sentido práctico.
Otro “creador de helicópteros” desconocido fue el inventor Thomas Edison. Él creó una multitud de cosas útiles, y después decidió crear la “máquina con ala en forma de hélice”. Según la idea del constructor, la aeronave tenía que volar con pólvora. Sin embargo, durante los experimentos, hubo tantas explosiones no planificadas que parte de la fábrica de Edison fue destruida. Decidió dejar de experimentar, solo después de que estuvo a punto de morir.
Construcción de helicópteros en Rusia
Los helicópteros, como se sabe, finalmente aparecieron en Rusia. Los nombres de Sikorski, Yuryev y Mil son conocidos por todos. Pero hoy en día, por alguna razón muchos consideran el líder de la construcción de helicópteros a los Estados Unidos. ¡Y en vano! La mayor parte de estas aeronaves todavía se fabrican en la Federación de Rusia y se exportan a muchos países del mundo, en particular a los mismos Estados Unidos.
Además, el primer helicóptero anfibio también fue creado en la URSS. La aeronave tenía un chasis flotador y podía sostenerse en la superficie del agua. Fueron elaborados varios modelos. Sin embargo, los dibujos y diseños de este helicóptero se perdieron y no fueron recuperados.
¿Por qué son conocidos los Emiratos?
Precisamente en los Emiratos Árabes se encuentra el helipuerto más alto del mundo. Se encuentra en la azotea de un edificio de trescientos metros de altura. Sorprendentemente, el audaz proyecto fue creado por una joven arquitecto. Ahora los helicópteros giran sobre el Golfo Pérsico y aterrizan directamente en la superficie del rascacielos. Muchos turistas vienen específicamente a este lugar para hacer una excursión aérea.
Más rápido, más alto, más fuerte
Ahora hablemos de los records de helicópteros. Todos ellos pertenecen a las máquinas rusas, de lo que por derecho pueden estar orgullosos.
El récord de velocidad se estableció en el siglo XX en el legendario Mi-2 en 1963. Fue de 254 km / h, lo cual no está para nada mal según los estándares modernos. Las pilotos extremos superaron este logro dos años después, dejando atrás a los representantes del sexo más fuerte detrás del cinturón y alcanzando una velocidad de 269 km/h.
¿Importa el tamaño? Para los constructores de helicópteros-sí importa! ¡El modelo más grande Mi-12, que con fue sacado a la luz en 1968, pesaba 70 toneladas! El helicóptero podía alcanzar una velocidad de 260 km / h m y volar a una distancia de hasta 1000 km. Fue creado para transportar piezas de misiles balísticos y otras cargas impresionantes. Como resultado, el “atleta pesado” subió al cielo 44.2 toneladas a una altura de 2.2 kilómetros. Los estadounidenses, incluso han premiado por este logro a la Fábrica de helicópteros de Moscú M.L.Mil. Hoy en día, el gigante se encuentra en el Museo de Aviación de Monino, y la necesidad de su uso ha desaparecido.
El récord del Mi-12 fue superado por otro Mi; esta vez el 26. En 1982, elevó una carga de 56 toneladas una distancia de dos kilómetros. Y un día tuvo que llevar a cabo la operación de rescate de un barco. El buque de mar que pesaba 18 toneladas se atascó en un banco de arena. El intrépido Mi-26E enganchó con seguridad la nave a suspensión exterior y por el aire la trasladó a los fondos marinos.
En el mundo animal
En 1982, después del conflicto militar anglo-argentino, surgió la leyenda sobre los pingüinos de las islas Malvinas. En todo el mundo, hubo rumores de que las aves del norte morirían debido a los helicópteros. ¿Cómo les hicieron daño las máquinas voladoras? Se habló de que los pingüinos golpean las cabezas cuando escuchan el ruido del motor, caen sobre su espalda y no pueden levantarse.
La información se difundió y adquirió nuevos detalles y matices. Como resultado, incluso se tuvo la idea de que en el mundo surgiera una nueva profesión – “volteador de pingüinos” : según los rumores los “especialistas” se dirigían a las islas para levantar las aves infelices en sus pies. En Gran Bretaña estaban tan preocupados por el “problema de los pingüinos”, que enviaron a los biólogos a investigar el hecho de la caída de las aves y, en caso de ser necesario, rescatarlas. Pero, afortunadamente, la expedición no encontró ningún pingüino dañado por el ruido de los helicópteros.
Sin embargo, en 2014 tuvo lugar un caso real de rescate de un animal por un helicóptero en el Ártico. El pequeño oso blanco fue visto desde a bordo del Mi-8. Los militares recogieron al pequeño, que moría de hambre, obviamente perdido por la madre. Fue llevado a la reserva y llamado Umka.Y hasta ahora vive allí de forma segura.
Microhelicópteros
La palabra “helicóptero” es asociada por cualquier persona con una máquina grande y ruidosa. Pero también hay micro-modelos en el mundo, sobre la existencia de los cuales la mayoría de la gente ni siquiera sospecha. Este hecho es comprensible, porque estos helicópteros se usan en inteligencia militar.
Estas “miniaturas” son más pequeñas que un helicóptero de juguete. El modelo noruego Prox Dynamics pesa solo 15 gramos y su tamaño es de 10 x 2.5 centímetros. Sin embargo, la pequeña máquina no tripulada, es capaz de volar a una distancia de un kilómetro y viajar durante media hora, alcanzando una velocidad de 30 km/h, llevar a cabo trabajos de exploración, hacer grabaciones de terreno y recoger así los datos del enemigo. Estos exploradores han pasado con éxito las pruebas en Afganistán, y ahora son comprados en masa por las fuerzas armadas de diferentes países.
Si hablamos del helicóptero más pequeño, en el libro de los récords Guinness podemos encontrar al “japonés” GEN H-4. Pesa sólo 70 kilogramos, es decir, tanto como un piloto. Sin embargo, está preparado para levantar y transportar hasta 300 kilogramos de carga. Al mismo tiempo, gracias a los dos tornillos de cuatro metros, desarrolla una velocidad considerable -100 km / h y puede estar en el aire hasta 60 minutos. Según los profesionales, es sorprendentemente fácil de manejar, y por lo tanto, con una pequeña mejora, el “niño” corre el riesgo de entrar en la explotación civil en todas partes.
Autor: Nikolai Danilov
Автор: Николай Данилов
