Дивовижні факти про вертольоти 21.03.2019
Гелікоптер – унікальний літальний апарат, який набагато функціональніший за літак. Він здатний вирішувати різнопланові завдання, і використовується в несхожих один на одного ситуаціях. У цій статті ми наведемо цікаві факти про це дивовижне повітряне судно, яких ви напевно не знали.
Першовідкривачі
Створення вертольотів зазвичай пов’язують з Леонардо да Вінчі, а потім з Ігорем Сікорським і Мілем. Але мало хто чув ім’я Поля Корені. А адже саме цей сміливий француз першим піднявся на повітряному судні в повітря. Взагалі-то Поль був механіком велосипедів, і його вертоліт чимось нагадував саме велосипед. Тим не менш, він сам його сконструював, стрімко відірвався від землі на 50 сантиметрів і провисів у повітрі довгих 30 секунд, обертаючи педалі саморобного вертольота. На цьому, втім, його досвід і закінчився, винахідник визнав удосконалення подібної машини недоцільним.
Ще одним невідомим «вертолітником» був винахідник Томас Едісон. Він створив безліч корисних речей, і взявся за «гвинтокрилу машину». За задумом конструктора повітряне судно мало літати на пороху. Однак при експериментах сталося стільки незапланованих вибухів, що частина фабрики Едісона була зруйнована. Ледь не загинувши, він вирішив припинити досліди.
Вертольотобудування в Росії
Вертольоти, як відомо, в результаті з’явилися все-таки в Росії. Імена Сікорського, Юр’єва, Міля знайомі всім. Але в наші дні багато хто чомусь вважає лідером вертольотобудування Сполучені Штати. І даремно! Найбільше цих повітряних суден, як і раніше, створюється в Російській Федерації і експортується в багато країн світу, зокрема в ті самі США.
До слова сказати, перший вертоліт-амфібія також був створений в СРСР. Повітряне судно мало поплавкове шасі і могло сідати на воду. Було розроблено кілька моделей. Однак креслення і конструкції даного вертольота були загублені, і відновити їх не змогли.
Чим прославилися Емірати
А ось найвищий в світі вертолітний майданчик знаходиться в Арабських Еміратах. Він розташований на даху будівлі висотою триста метрів. Що дивно, сміливий проект був створений юною дівчиною – архітектором. Тепер вертольоти кружляють над Перською затокою і сідають прямо на поверхню хмарочоса. Багато туристів спеціально приїжджають в це місце, щоб відправитися на повітряну екскурсію.
Швидше, вище, сильніше
Тепер поговоримо про вертолітні рекорди. Всі вони належать російським машинам, чим гідно можна пишатися.
Рекорд швидкості в ХХ столітті був встановлений на легендарному Мі-2 в 1963 році. Він склав 254 км / год, що і за сучасними мірками досить непогано. Льотчиці – екстремалки це досягнення перевершили через два роки, заткнувши представників сильної статі за пояс і розвинувши швидкість 269 км/год.
Розмір має значення? Для розробників вертольотів – так! Найбільша модель Мі-12, що вдало стартувала в 1968 році, важила 70 тонн! Вертоліт міг розвивати швидкість 260 км/год та літати на відстань до 1000 км. Його створювали для того, щоб перевозити частини балістичних ракет і інших значних вантажів. У підсумку «важкоатлет» підняв в небо 44.2 тонни на висоту 2.2 кілометра. Вразливі американці навіть нагородили за це досягнення ОКБ Міля. Сьогодні гігант знаходиться в авіаційному музеї в Моніно, а необхідність його використання відпала.
Рекорд Мі-12 побив інший Мі, цього разу 26-ий. У 1982 році він підняв вантаж вагою в 56 тонн на два кілометри. А одного разу йому довелося проводити рятувальну операцію катера. Морське судно вагою в 18 тонн сіло на мілину. Безстрашний Мі-26Є благополучно підчепив корабель на зовнішню підвіску і по повітрю переніс на глибоководдя.
У світі тварин
У 1982 році після англо-аргентинського військового конфлікту виникла легенда про пінгвінів Фолклендських островів. По всьому світу рознеслися чутки про те, що північні птахи гинуть через вертольоти. Як же шкодили їм літальні машини? Говорили про те, що пінгвіни задирають голови, коли чують рев мотора, падають на спину і не можуть встати.
Інформація поширювалася і обростала новими подробицями. У підсумку придумали навіть те, що в світі з’явилася нова професія – «перевертач пінгвінів»: згідно байки дані «фахівці» прямували на острови, щоб піднімати нещасних птахів на ноги. У Британії настільки перейнялися «проблемою пінгвінів», що реально відправили біологів досліджувати факти падіння птахів і при необхідності рятувати їх. Але, на щастя, експедиція не знайшла жодного поваленого шумом вертольотів пінгвіна.
А ось реальний випадок порятунку тварини вертольотом стався в 2014 році в Арктиці. Маленький білий ведмедик був помічений з борту Мі-8. Військові підібрали виснаженого малюка, який помирав від голоду, очевидно втрачений матір’ю. Його доставили в заповідник і назвали Умкою, – він благополучно проживає там і тепер.
Мікро-вертольоти
У будь-якої людини слово «вертоліт» викликає асоціації з великою галасливою машиною. Але в світі є і мікро-моделі, про існування яких більшість людей навіть не підозрює. Воно й зрозуміло: адже їх використовують у військовій розвідці.
Ці «крихти» – менше іграшкового вертольота. Норвезька модель Prox Dynamics важить всього 15 грам, а його розмір – 10 х 2.5 сантиметра. Однак малюк – безпілотник здатний летіти на відстань в один кілометр і подорожувати протягом півгодини, розвиваючи швидкість 30 км/год, вести при цьому пошукові роботи, проводити зйомку місцевості і збирати таким чином дані про противника. Такі розвідники успішно пройшли перевірку в Афганістані і тепер масово купуються збройними силами різних країн.
Якщо ж говорити про найменший керований вертоліт, то в книгу рекордів Гіннеса потрапив «японець» GEN H-4. Він важить всього 70 кілограмів, тобто стільки ж, скільки і льотчик. Однак він готовий підняти і відвезти до 300 кілограмів вантажу. При цьому, завдяки двом чотириметровим гвинтам, він розвиває пристойну швидкість -100 км/год і може перебувати в повітрі до 60 хвилин. На думку професіоналів, він напрочуд простий в управлінні, і тому при невеликому удосконаленні «малюк» ризикує увійти в повсюдну цивільну експлуатацію!
Автор: Микола Данилов
