Fatos surpreendentes sobre helicópteros 21.03.2019
Um helicóptero é uma aeronave única que é muito mais funcional que um avião. É capaz de cumprir diversas missões e é usado em situações muito diferentes umas das outras. Neste artigo, apresentamos alguns fatos interessantes sobre esta incrível aeronave de que provavelmente o nosso leitor nem sabia.
Descobridores
A invenção de helicópteros é geralmente associada a Leonardo da Vinci e depois a Igor Sikorsky e Mil. Mas poucos ouviram falar do nome de Paul Cornu. Foi exactamente esse corajoso francês que se levantou a aeronave no ar primeiro. Na verdade, Paul era mecânico de bicicletas e seu helicóptero parecia mais bicicleta. No entanto, ele mesmo o projetou, rapidamente decolou para 50 centímetros e ficou suspenso no ar por longos 30 segundos, virando os pedais de um helicóptero improvisado. Aí o inventor resolveu terminar porque achou que não valia a pena melhorar a máquina.
Mais um “helicopterista” desconhecido foi o inventor Thomas Edison. Ele criou muitas coisas úteis e começou a construir uma “máquina de asa rotativa”. Como concebido pelo designer, a aeronave deveria voar com pólvora. No entanto, durante os testes, houve tantas explosões imprevistas que uma parte da fábrica de Edison foi destruída. Escapado por pouco, ele decidiu parar os testes.
Construção de helicópteros na Rússia
Afinal, como se sabe, os helicópteros apareceram na Rússia. Os nomes de Sikorsky, Yuriev e Mil são familiares para todos. Entretanto, hoje em dia muitas pessoas por algum motivo acham que os Estados Unidos são líderes da indústria de helicópteros. Pior para eles! A maioria dessas aeronaves ainda é produzida pela Federação Russa e exportada para muitos países do mundo, e até para os próprios EUA.
A propósito, o primeiro helicóptero anfíbio também foi desenhado na URSS. A aeronave tinha um trem de pouso flutuante e podia pousar na água. Foram desenhados vários modelos. No entanto, os desenhos e construções deste helicóptero foram perdidos sem ser restaurados.
O que tornou os Emirados famosos
O heliporto mais alto do mundo fica nos Emirados Árabes Unidos. Está em cima de um edifício de trezentos metros de altura. O que é surpreendente, este projeto ousado foi desenhado por uma jovem garota – uma arquiteta. Agora os helicópteros circulam sobre o Golfo Pérsico e pousam diretamente para a superfície do arranha-céu. Muitos turistas vêm especialmente a este lugar para fazer um tour aéreo.
Mais rápido, mais alto, mais forte
Agora vamos falar de recordes de helicópteros. Todos eles pertencem a aeronaves russas, o que pode ser motivo de orgulho.
O recorde de velocidade no século XX foi estabelecido no legendário Mi-2 em 1963. Foi de 254 km/h, o que é muito bom mesmo hoje em dia. As pilotas de adrenalina utrapassaram esse recorde dois anos depois, envergonhando os homens, ao atingir uma velocidade máxima de 269 km/h.
O tamanho importa? Para os desenhadores de helicópteros, sim! O maior modelo do Mi-12, lançado com sucesso em 1968, pesava 70 toneladas! O helicóptero conseguiu atingir uma velocidade de 260 km/h e percorrer uma distância de até 1000 km. Foi desenhado para transportar partes de mísseis balísticos e outras cargas de grande porte. Como resultado, o “levantador de peso” conseguiu levantar 44,2 toneladas a uma altitude de 2,2 quilômetros. Os americanos impressionados até premiaram o Mil Design Bureau por essa conquista. Hoje, o gigante está no museu da aviação em Monino, e a necessidade de usá-lo desapareceu.
O recorde do Mi-12 foi ultrapassado por outro Mi, desta vez Mi-26. Em 1982 ele levantou uma carga com peso de 56 toneladas a uma altitude de dois quilômetros. Outra vez ele tinha que executar uma operação de resgate de um barco. O barco de 18 toneladas foi encalhado com sucesso. O destemido Mi-26E pegou este barco na suspensão externa e transferiu pelo ar para águas profundas.
No mundo animal
Em 1982, após o conflito militar anglo-argentino, surgiu uma lenda sobre os pingüins das Ilhas Falkland. Rumores se espalharam pelo mundo a contar que os pássaros do norte estavam morrendo por causa de helicópteros. Como as máquinas voadoras os prejudicaram? Disseram que os pinguins levantavam suas cabeças quando ouviam o ruído do motor, caiam de costas e não conseguiam levantar depois.
A informação se propagava e crescia de novos pormenores. Em resultado, até inventaram uma nova profissão no mundo – “invertedor de pinguins”: de acordo com o boato, esses “especialistas” foram enviados para as ilhas a fim de levantar as pobres aves a seus pés. O público na Grã-Bretanha ficou tão preocupado com o “problema dos pinguins” que realmente enviou biólogos para investigar os fatos da queda de aves e para salvá-los, se necessário. Mas, felizmente, a expedição não encontrou nenhum pinguim morto de barulho dos helicópteros.
Mas o caso real de salvamento de animais por helicóptero ocorreu em 2014 no Ártico. Um pequeno ursinho branco foi detectado do bordo de Mi-8. Os militares pegaram aquele ursinho emagrecido que estava morrendo de fome, aparentemente perdido por sua mãe. Ele foi levado para a reserva e chamado Umka, – ele mora em segurança lá até agora.
Micro-helicópteros
Para qualquer pessoa, a palavra “helicóptero” está associada a um veículo grande e barulhento. Mas existem micro-modelos no mundo, de cuja existência a maioria das pessoas nem sabe. É compreensível: afinal, estes modelos são usados para o reconhecimento militar.
Essas “migalhas” – são ainda menores que um helicóptero de brinquedo. O modelo norueguês Prox Dinamics pesa apenas 15 gramas e seu tamanho é de 10 x 2,5 centímetros. No entanto, o bebê – drone é capaz de voar a uma distância de um quilômetro e viajar por meia hora, a uma velocidade de 30 km/h, enquanto realiza trabalhos de busca, tirando fotos do terreno e recolhendo informações sobre o inimigo. Esses agentes de reconhecimento foram testados com sucesso no Afeganistão e agora são comprados em massa pelas forças armadas de diferentes países.
Se falarmos sobre o menor helicóptero tripulado, o recorde do Guinness Book pertence ao “japonês” GEN H -4. Ele pesa apenas 70 quilos, ou seja, igual ao peso do piloto. No entanto, o helicóptero consegue levantar e transportar até 300 quilos de carga. Ao mesmo tempo graças a dois hélices de quatro metros cada um, o helicóptero é capaz de desenvolver uma boa velocidade de 100 km/h e ficar no ar até 60 minutos. Segundo os profissionais, o helicóptero é surpreendentemente fácil de pilotar e, portanto, com pequenas melhorias, esta “criança” tem chances para entrar na operação aérea civil em todos os países do mundo!
Autor: Nikolay Danilov
