Політ на вертольоті в горах 20.03.2019
Часто вертольоти орендують для того, щоб летіти в гори. Ця місцевість має свої особливості, і рейс проходить в ній за особливими правилами. Там мікроклімат і повітряні потоки відрізняються від рівнинних. Тому не всі моделі пристосовані для подібних подорожей. Та й пасажири повинні знати деякі нюанси.
Навіть вітер в гірській місцевості дме інакше. Якщо на рівнині потік йде паралельно землі, то тут він може бути спрямований вертикально, і впливати на вертоліт під різними кутами. У гребеня гори особливо часто бувають зони турбулентності. Через перепади тиску виникають так звані повітряні хвилі, а через підвищену вологість на вершинах утворюються хмари.
В горах вертоліт рухається повільніше, ніж на рівнинній місцевості. Це відбувається через велику кількість маневрів і зі зміною роботи двигуна на висоті. Пілоту часто доводиться орієнтуватися тільки по приладах, оскільки видимість в горах погана, до того ж можливі оптичні ілюзії.
Через розрідженість повітря потужність двигуна зменшується, погіршуються льотні характеристики вертольота. Ефективність і точність приладів також знижується, тому від пілота залежить дуже багато
Різке падіння тиску можливе у вузьких ущелинах. Швидкість вітру там значно зростає, часто бувають тумани і підвищена хмарність. У підсумку падає видимість, і пілотам важче орієнтуватися, навіть зарозумілі іноді дають збої в такій місцевості. Що вже говорити про більш серйозні явища, таких як снігопад, град або різка зміна температури? В такі моменти перельоти стають дуже небезпечними.
Як подолати ці складнощі
Однак ці труднощі не зупиняють ні пілотів, ні пасажирів. Зазвичай просто немає іншого способу швидко дістатися в гори – можливо тільки використовувати вертоліт, а в зимовий період гелікоптер взагалі залишається єдиним засобом. Вертольоти допомагають евакуювати постраждалих із зони лиха, вивезти хворих, доставити вантажі і пошту, провести різні роботи, здійснити патрулювання території.
Щоб працювати на вертольоті в гірській місцевості, пілоти проходять додаткову підготовку, причому для кожної висоти потрібно отримати окремий допуск. Якщо підніматися до 3000 метрів, то кожна тисяча вимагає окремого документа, а після цієї позначки через кожні 500 метрів необхідно отримувати атестацію. Як правило, вертольоти літають не вище 5000 метрів.
Крім дозволу пілот повинен отримати ще й досвід, тобто певну кількість годин. Екстремальна висота вимагає особливої підготовки, витривалості і сміливості. Льотчики вчаться піднімати і садити повітряні судна в умовах турбулентності і сильних потоків вітру.
В горах найчастіше використовуються легкі і маневрені вертольоти. Популярні моделі AW 109 або Airbus Helicopters AS 355, Мі-8, Ка-117. Якщо необхідно піднятися на екстремальну висоту, то використовуються вдосконалені моделі, які обладнані спеціально для цих цілей і мають додаткові опції, такі як система подачі кисню.
Де ще використовують вертольоти
У всьому світі вертольоти використовуються для здійснення пошуково-рятувальних операцій, і особливо часто вони відбуваються саме в горах. Тут постійно пропадають туристи, альпіністи, а іноді і місцеві жителі. Заблукати і отримати травму може навіть підготовлений спортсмен. Для евакуації існують спеціальні медичні повітряні судна.
Останнім часом вертольоти все частіше використовуються в екстремальних видах спорту. Наприклад, з них стрибають з парашутом, крім того «гвинтокрили» закидають сноубордистів і гірськолижників на позатрасові спуски. Нарешті часто гелікоптери наймають просто з метою зробити екскурсію і помилуватися засніженими вершинами.
Пілоти і рятувальні служби вірять, що немає таких вершин, на які неможливо піднятися. Багато льотчиків жадають екстриму і самі хочуть працювати в зоні підвищеної небезпеки. Гори манять до себе, і з кожним роком люди в гірській місцевості роблять нові унікальні досягнення.
Автор: Микола Данилов
