Pilote d’hélicoptère 20.03.2019
Qui n’a pas rêvé d’être pilote quand il était enfant ? Piloter un avion est si beau et poétique. Mais en fait, c’est un travail difficile à responsabilité. Dans cet article, nous parlerons de la formation que reçoivent les pilotes d’hélicoptère et des particularités de leur métier.
Tout commence par une école de pilotage d’État ou une école privée. Vous ne pourrez pas être recruté sans formation spéciale. En Russie, les employeurs font davantage confiance aux diplômés des écoles d’État. Pour s’y inscrire, les candidats sont rigoureusement sélectionnés et sont obligés d’étudier avec assiduité : ils peuvent être expulsés à cause des mauvaises notes. Dans un établissement privé, les exigences ne sont pas aussi strictes et tous ceux qui disposent de l’argent peuvent s’inscrire.
Théorie et pratique
Les futurs pilotes suivent un programme de formation théorique et pratique complexe. Les étudiants étudient la conception d’aéronefs, l’aérodynamique, la navigation, la météorologie, le droit aérien, la sécurité aérienne et d’autres disciplines nécessaires.
Au cours de leçons pratiques, ils apprennent à contrôler et à préparer un avion pour le vol, à décoller et atterrir, à faire des mouvements circulaires, à parcourir les trajets spécifiés, à voler vers des sites éloignés. Après avoir réussi les examens, le diplômé reçoit un certificat spécial, un certificat du nombre d’heures de vol, des documents pour l’enregistrement de la licence de pilote et pour la soumission à la commission de qualification.
Comme il y a peu d’établissement d’État pour former des pilotes d’hélicoptère, les écoles privées sont très demandées. Pourtant, leurs cours coûtent assez cher. Pour bénéficier de cette formation en Russie, vous devrez payer au moins 1,5 millions de roubles.
Avantages et inconvénients du métier de pilote
Un des avantages est le salaire élevé. En Russie, les pilotes d’hélicoptères touchent plus de 100 mille roubles, et s’ils travaillent dans les régions du nord, beaucoup plus. En Europe et dans d’autres pays, leurs salaires sont encore plus élevés, et il est tout à fait possible pour les jeunes professionnels d’obtenir des certificats à l’étranger pour pouvoir postuler à ces offres d’emploi.
Un autre aspect positif est le prestige du métier. Être pilote, c’est être un véritable héros aux yeux des autres. Le respect et l’honneur sont garantis. D’ailleurs, ce travail est considéré comme intéressant et assez agréable. Piloter un aéronef et voler pour de vrai en non en rêve semble très poétique à ceux qui aiment le ciel.
Un des inconvénients du métier est le très haut niveau de responsabilité. Un pilote, contrairement à la plupart des autres professionnels, n’a pas le droit à l’erreur. Son travail comporte des risques : tout ne peut pas toujours dépendre du pilote. Cette profession implique une longue absence de la maison, des vols de nuit, la nécessité de rester dans la même position pendant longtemps. Par conséquent, un professionnel doit être endurant, audacieux, attentif, précis, concentré, avoir une bonne santé, être capable de prendre des décisions rapidement et de réagir instantanément à la situation.
Quelle sont les fonctions du pilote
Le pilote reçoit une mission et l’effectue. Il doit préparer l’équipement pour le vol. Assurer la sécurité du vol, contrôler l’embarquement des passagers ou le placement de la cargaison, suivre le régime et le trajet spécifiés, informer les voyageurs sur les règles de comportement dans l’avion (si ce n’est pas la fonction d’un autre spécialiste), observer les règles de communication radio, analyser correctement et rapidement la situation météorologique, suivre les ordres du centre de contrôle.
Si nécessaire, le pilote devrait aider à effectuer des opérations de recherche et de sauvetage. Cependant, son domaine de compétence, c’est tout d’abord l’aéronef lui-même, ses passagers et les marchandises. Selon la situation, le travail du pilote peut être polyvalent, car les hélicoptères sont utilisés à des fins diverses.
Auteur : Nikolaï Danilov
