loader
Бюджетные авиакомпании из США снизили расходы на ТОиР

Бюджетные авиакомпании из США снизили расходы на ТОиР 13.04.2017

Бюджетные авиакомпании из США снизили расходы на ТОиР за счет обновления своего авиапарка. В сводке фигурирует сразу 6 североамериканских авиаперевозчиков работающих в сегменте «лоукост». Авиакомпаний в период с 2013 по 2015 год снизили издержки на услуги ТОиР до 842 долларов за 1 летный час. Раннее данный показатель составлял 1032 доллара, то есть «экономия» существенная.

В издании «MRO Network» придерживаются мнения, что минимизация издержек – это результат обновление флота данный авиаперевозчиков. Представители СМИ подвергли анализу финансовые показатели авиакомпании «Virgin America», авиаперевозчика «Southwest Airlines», оператора «Frontier Airlines», авиакомпании «JetBlue», перевозчика «Allegiant Air» и компании «Spirit Airlines». Флот вышеперечисленный авиапредприятий состоит исключительно из воздушных судов узко-фюзеляжного типа. Расчеты были сделаны на основании данных с 2009 по 2015 год (сведения об издержках на услуги ТОиР). На протяжении 2009, 2010 гг. объем расходов был неизменен – 778-780 долларов/летный час. В следующем 2011-м году расходы начали ползти вверх, пик издержек на ТОиР зафиксирован в 2013 году. Объясняется все последствиями экономического кризиса (2008-2009 гг.). Авиаперевозчики несколько лет практически не обновляли свой флот. Самолеты стареют, соответственно растут издержки на их обслуживание.

Начиная с 2014-го года ситуации в сфере бюджетных авиаперевозок США начала налаживаться, упали цены на нефть. Авиакомпании возобновили курс на обновление своих парков, возрастные самолеты вывели из эксплуатации, их место заняли новые машины. В итоге издержки на ТОиР удалось снизить. Издержки бюджетных авиаперевозчиков из США теперь даже ниже, чем у авиакомпаний, работающих за пределами данной страны (Мексика, Канада, Италия и т.д.).

Объясняется это тем, что низкотарифные авиакомпании из США активней, чем другие в отрасли, инвестируют в развитие, обновление своего флота. Вторая причина – это, естественно, усиление доллара, благодаря чему американские авиаперевозчики меньше тратят финансовых средств на закупку импортных запчастей, сервисы, предоставленные за пределами страны. Издержки зарубежных авиакомпаний, вынужденных импортировать компоненты из США, наоборот стали выше, ведь доллар для них подорожал.

cofradmin

0

Copyright - vertolet.eu